Canto custa enviar un vehículo?

Dependendo de onde estea o seu vehículo no mundo, o custo total do envío cambiará. Pero o tipo de envío empregado tamén pode afectar moito o custo da importación. As nosas cotizacións son feitas á medida das súas necesidades individuais.

Onde está o teu vehículo?

En xeral, canto máis lonxe estea un vehículo, máis custará.

Algúns países como Estados Unidos custan moito máis cando se envían desde a costa oeste fronte á costa este e tamén noutros países nos que o vehículo se carga nun porto de uso menos frecuente.

Temos unha lista dos portos máis accesibles e trasladamos o vehículo a un destes lugares para asegurarnos de que se use a ruta de transporte máis eficiente.

Envíos consilidados 

Cando sexa posible, o seu vehículo envíase con outros vehículos para ofrecer a mellor relación calidade-prezo. Tamén traballamos en estreita colaboración cos nosos socios loxísticos para atopar o mellor prezo posible ao enviar o seu vehículo.

Debido ao número de vehículos que enviamos desde unha ampla variedade de portos, sempre nos consolidaremos sempre que sexa posible.

My Car Import como empresa ofrece un servizo de rexistro de porta a porta, polo que sempre estamos a tratar de manter os custos o máis baixos posibles para vostede.

Custos de exportación?

Algúns países como Sudáfrica requiren máis traballo para limpar o vehículo. Este é un custo que quizais non teña decatado ao decidir enviar o seu vehículo ao Reino Unido.

Temos unha extensa rede de socios aduaneiros que poden axudar nestes procesos.

Canto imposto terás que pagar?

O envío do vehículo forma parte do custo de traer un vehículo ao Reino Unido, pero podería haber un requisito para pagar un imposto adicional polo vehículo.

Importar de Europa

Se traes un vehículo de segunda man ao Reino Unido desde a UE, terás que pagar o IVE a menos que esteas a traer o vehículo ao Reino Unido baixo o réxime ToR. Non terá que pagar ningún dereito e, para os vehículos con máis de trinta anos, o elemento IVE redúcese ao 5%.

Antes do Brexit, había unha libre circulación de mercadorías, pero isto non é aplicable xa que o Reino Unido xa abandonou a Unión Europea a partir de xaneiro de 2021.

Importar de fóra de Europa

Mudarse ao Reino Unido: se se está a mudar ao Reino Unido e desexa traer o seu vehículo, non terá que pagar ningún dereito de importación nin IVE. Isto significa que ten o vehículo durante máis de 6 meses e viviu fóra da UE máis de 12 meses. Necesitamos a súa factura de compra ou documento de rexistro para demostrar a duración da propiedade do vehículo e unha factura de servizos públicos de 12 meses, extracto bancario ou contrato de compra / arrendamento de propiedades para demostrar o tempo que viviu no país.

Coches clásicos de máis de 30 anos

En 2010 houbo un caso histórico gañado contra HMRC que cambiou as regras sobre como importamos vehículos con máis de 30 anos. Xeralmente os vehículos que se atopen no seu estado orixinal, sen cambios substanciais no chasis, no sistema de dirección ou freada e no motor, de polo menos 30 anos de antigüidade, e dun modelo ou tipo que xa non estea en produción inscribiranse baixo a taxa histórica de cero imposto e 5% de IVE.

Se os vehículos construíronse antes de 1950, introdúcense automaticamente ao tipo histórico de cero imposto e 5% de IVE.

Importación dun vehículo menor de 30 anos

Fabricado fóra da UE: se importas un vehículo fóra da Unión Europea (UE) que tamén foi construído fóra da UE, deberás pagar un 10% de dereitos de importación e un 20% de IVE para liberalo das aduanas do Reino Unido. Calcúlase sobre a cantidade para a que comprou o vehículo no país desde o que o importa.

Fabricado dentro da UE: se importa un vehículo de fóra da UE que foi construído orixinalmente na UE, por exemplo un Porsche 911 construído en Stuttgart, Alemaña. Para liberalo da aduana británica ten que pagar unha taxa fixa reducida de 50 GBP e despois do 20% de IVE.